တုရုနှင့်မြေပြင်အကြားပွတ်တိုက်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောချုပ်ကိုင်ထားသည့်ချုပ်ကိုင်မှုသည်ကားမောင်းသူနှင့်ခန္ဓာကိုယ်မှတစ်ဆင့်ယာဉ်မောင်းသို့ကူးစက်သွားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၎င်းကို "လမ်းခံစားမှု" ဟုခေါ်ပြီးယာဉ်မောင်းသည်လမ်း၏တုံ့ပြန်ချက်အပေါ် အခြေခံ. ယာဉ်မောင်းသည်ကား၏ဆွဲငင်အားကိုထိန်းချုပ်ခြင်းအပြင်ကား၏ဆွဲငင်အားဗဟိုချက်အပြင်ကား၏ဆွဲငင်အားစင်တာကိုတိကျစွာနားလည်နိုင်သည်။
ပြိုင်ကားရေပုံးကုလားထိုင်သည်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်လူ့ခန္ဓာကိုယ်၏အရှိန်အဟုန်ကိုမြန်ဆန်စွာရောင်ပြန်ဟပ်ရန်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်ထိုင်ခုံ၏အပိုင်းနှစ်ပိုင်းနှင့်ထိုင်ခုံကူရှင်များကိုအထူးအားဖြည့်ထားရန်အထူးအားပေးနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်လူ့ခန္ဓာကိုယ်၏ခါး, ပံ့ပိုးမှုစင်တာထိုင်ခုံ၏တင်းကျပ်မှုကိုပိုမိုခိုင်မာစေရန်လိုအပ်သည်။ ဘုံပြိုင်ပွဲထိုင်ခုံတွင်သားရေကုလားထိုင်နှင့်အထည်နှစ်မျိုးရှိသည်။ ၎င်းကို Ergonomics နှင့်ကောင်းမွန်သောဖုံးအုပ်ခြင်းဖြင့်သွင်ပြင်လက်ခဏာရှိသည်။ သင်ကားမောင်းနေပါစေထိုင်ခုံနှစ်ဖက်စလုံးမှ Semi-enced ဖွဲ့စည်းပုံကသင့်ကိုခိုင်မြဲစွာထိန်းသိမ်းထားလိမ့်မည်။ အဲဒီမှာမှီဝဲ။
